การพิจารณารูปแบบของการขยายช่องจราจร ได้แบ่งแนวคิดเบื้องต้นได้เป็น 2 รูปแบบหลัก ได้แก่ รูปตัดช่วงพื้นที่ทางราบ/เนิน และรูปตัดช่วงพื้นที่เขา นอกจากนั้นในช่วงที่เป็นพื้นที่เขา (ประมาณช่วง กม. ที่ 91+000 ถึง กม. ที่ 92+000) โดยเฉพาะช่วงที่มีคันทางด้านซ้ายลาดชันมากๆ นอกจากนี้แนวเส้นทางโครงการ พบว่าปัจจุบันตามถนนโครงการมีการพิบัติพังทลายของลาดดินตัดเหนือคันทางดังนั้นในการปรับปรุงขยายช่องจราจรบริเวณตำแหน่งเหล่านี้ จะต้องออกแบบโครงสร้างเสริมความแข็งแรงของเชิงลาดดินตัด และโครงสร้างป้องกันการกัดเซาะพังทลายของตลิ่งที่เป็นเชิงลาดคันทางด้วย โดยการพัฒนารูปแบบถนนของโครงการมีแนวคิดในการออกแบบเบื้องต้นดัง

                                                                                            รูปตัดช่วงนอกเมือง

                                                                                           รูปตัดช่วงภูเขา

                                                                                             รูปตัดช่วงชุมชน